Отзывы
Для Фокуса взял комплект AS-2122-KIT. Это шариковый подшипник. А неплохое изделие. Сделано качественно, геометрия ок, все подошло. Лично мне подшипник нравится.
У их сайлентблоков вполне нормальное качество, сели четко, машина ездит хорошо, рулежка отличная, никаких люфтов.
Артикул поршня 2376-9n5r-kit. Деталь идет вместе с ремкомплектом. Покупался для фиесты 2001 года. К качеству обработки поверхности поршня вопросов нет. Внутренние стенки - то же самое. Короче, все просто супер!
Вилку сцепления купил из разряда "чтобы было". А потом вот понадобилась. Вилка встала идеально. И нормально себе работает уже считай 15 тыщ
35 000 есть, сайлентблоки все еще целые. Зимние минуса резина переносит нормально. Надеюсь, что еще столько же они проживут.
Шрус Фебеста изначально привлек ценой. К качеству исполнения у меня тоже вопросов нету. Посмотрим как много он проедет. На первый взгляд аналог надежен.
По подвесному подшипнику замечаний нет, все соответствует описанию. Поставил без проблем, болтанки нет. А на счет качества сложно делать вывод, т.к. пробег небольшой.
Отличные сайлентблоки у них, подошли, ходят хорошо. 5 ткм есть, каких-то непонятных проблем нет, машина дорогу держит четко.
У шкива коленвала приятная цена. Первые 2 тыщи пройдены. нареканий нет. Ну а сколько пройдет по факту - покажет время.
к солярису их сайленты подошли в самый раз. родные отбегали почти 200к. на счет фебеста обещал чуть больше 150. будем наблюдать. общее впечатление о дубле положительное.
номер 0102-aca20r. покупались для тойоты рав4. поставить их мне в сервисе порекомендовали, когда я попросил поставить что-нибудь недорогое, но более менее сносное.
Ступичный подшипник от фебеста особо ничем не отличается от помершего родного. Встал нормально, не люфтит, посторонних звуков нет.
Взял два пыльника на амортизаторы. Подумал что уж раз у меня аморты от фебеста, то и пыльники к ним надо от них же. К качеству исполнения пыльников вопросов нету.
В их ремкомплекте большое количество качественных резинок. Тут есть все, что нужно для суппорта. И комплект совместим на 100% с Тойота ЛэндКрузер. Так что рекомендую.
Фебест мне не в чем упрекнуть. Как поставил лет пять назад их шрус на свой Шевроле Спарк, так он до сих пор в хорошем состоянии. Ну пыльник разве что чутка поизносился, но тоже еще держится. Думаю, заменю его скоро, а вот граната и хомуты как были в отличном состоянии, так в отличном состоянии они и дальше находятся.
На мой взгляд их сайлентблоки отличного качества. Подошли. Доверие внушают. Езжу спокойно.
В этот раз решил заказать Фебест. Подтолкнула стоимость на элемент - 1 100 рэ. Хоть и бюджет, но качество ничуть не хуже более раскрученных "товарищей". Покупкой доволен.
Оказывается фебест делает хорошие катушки. Покупал для хендая крета. Артикул 12640-006. С мотором теперь вообще никаких проблем.
В крете менял шрусы, ну и пыльники тоже до кучи заменил. Резина что надо. И я не только про подошедший размер, но и про само качество.
Возвращаюсь с отзывом спустя 17 тыщ. Полуось все еще живая. короче, надо самому все проверять, а не отзывы в интернетах читать.
Покупал шрус 2311-CCLH для фв гольфа. Нужно было что-от недорогое и при этом не то чтобы дешевое. Фебест показался хорошей золотой серединой. По крайней мере поганый хрус после установки нового элемента исчез.
Фебест не именитый производитель, это точно. Но на удивление делает тормозные колодки хорошего качества. Поставил я их 5 ткм назад, но уже могу сказать, что торможение отличное.
В киа спектра 06 2006 года поменял левый и правый датчики abs. Если не знать, что аналог, то ничего плохого и нечего сказать. Размеры ок, все работает.
Была проблемка с тросиком дверной ручки в машине жены (киа серато 03). Поставил фебест, и нормально. Идеально все вписалось.
Покупал ступичные подшипники вместе с ремкомплектом. Отличный набор. С момента установки год прошел (засекал км - 19 с хвостом тыщ), ничего у меня не воет.
На удивление у шаровых хорошее качество. +- 55 ткм служат. Выдерживают большую нагрузку. Я успел поездить даже по дичайше раздолбанным дорогам, и шаровые неплохо справились с нагрузкой.
Нужно было менять воздушный фильтр. Выбрал Фебест, т.к. был положительный опыт с пыльниками и втулками. Вот и фильтру решил дать шанс. На первый взгляд дубль отличный.
Нормас. Вилка сцепления ставилась на Tucson. Не знаю, 15 тыщ есть. Никакого палива нет. Что геометрия вилки, что характеристики не уступают оригиналу.
Взял два их амортизатора. Продаются за вразумительные деньги. На первый взгляд амортизаторы очень качественные.
Качественные у них амортизаторы. На пару лет хватает, это если не гонять как бешеный по ямам. Удары они отрабатывают хорошо. И в прицепе на них вообще комфортно ездить.
Поставил подушки , т.к. в магазе ничего другого устраивающего по цене не было. По словам продавца подушки спокойно служат около двух лет. Все что выше, уже как фортанет
Поставил цилиндр сцепления 0280-A33, докупал еще ремкомплект 0480R-CS. Вроде много кто ругает производителя, а мне норм. Никаких тебе скрипов, передачи норм включаются. Пока полет нормальный.
На прошедшей недельке поставил две шаровые. Пока сложно сказать что-то однозначное. Но вот чего не отнимешь, так это тот факт, что исчезли все посторонние звуки. Накатал 435 км.
Потек задний правый амортизатор; левый еще куда ни шло, но тоже решил поменять, чтобы уже все новое стояло. Денег вывалил немеряно. Считай 43 косаря. Но если бы покупал оригинальные амортизаторы, то отдал бы еще больше. Кстати, авто на дороге хорошо себя чувствует.
Долго шарил просторы интернета в поисках норм амортов на тойоту камри. И практически везде дофига негатива. И пофигу какие элементы ты хочешь купить. Рискнул поставить Фебест. И что-то как-то тот хейт что есть, ну никак не вяжется с тем, что вижу я. Аморты своих денег стоят и нормально держат автомобиль.
Некогда было ждать когда там на мой киа сид придут газовые упоры. Купил то что было в наличии. В моем случае - Фебест. Артикул 22117-001. На удивление не корявые. Не пришлось даже шаманить, чтобы их поставить.
Заказал задний датчик ABS 02606-002. Решил опробовать аналог на своем ниссане. По поводу дачтка могу сказать, что стоит недорого, а работает корректно.
Купил салонный фильтр 1243-004 для хендая жены. Производителю надо отдать должное, что элемент был плотно упакован. Думаю за счет этого пока он там ехал откуда-то к нам не набрал левых запахов.
Хоть Фебест из разряда дешево и сердито, но надо отдать должное, ЗЧ у них свой срок ходят. Три пыльника стоят. Одному почти 23 000, второму 15, третьему 45. И они еще целые, хотя авто я юзаю каждый день.
Сайлентблоки ставил впервые. Пока только 5 ткм. Но отмечу, что на ямах все мягко. Расхлябанности нет, машина на дороге себя прекрасно чувствует.
Взял два внутренних шруса. Шарниры ни в чем не ступают оригиналам. Нормально встали, никакого колдовства не нужно было делать. Единственное, пыльники еще докупил к ним.
Купил два передних амортизатора. Цена была как раз для моего кармана на тот момент. И откровенно говоря у меня нет нареканий к тому как они отрабатывают на дороге.
У них довольно качественные ступичные подшипники. В хонде цивик стоит задний DAC38720040 уже больше года - без нареканий. При установке проблем тоже не возникло, отлично подошел к моей машине.
Удачно я у них для Honda cr-v ремкоплект рулевой рейки нашел (Артикул: 0391-CRV). Не везде есть, а у этой фирмы еще и не дорого)
Хонда цивик 2000г.в. Покупал для нее ремень ГРМ и ролик нятяжитель ГРМ - артикул 0387-RD1. Все поставил, работает как часики, без посторонних шумов. Еще побегает старушка:)
Нужно было заменить тросик замка капота в Х5 Е70, нашел у фебест подходящий и адекватный по ценнику, Артикул 19101-E70F. Меняется быстро, работает отлично!
Родные аморты на аудюху как-то дороговато, а аналогов дохренища. Взял пока Фебест на пробу, цена привлекла. И вот чет как-то хочу сказать, что неплохо отрабатывают неровности. Не знаю, сколько они прослужат, но пока я доволен.
Стоял выжимной. Прожил почти 93 тысячи. Только после пересечения этой отметки сцепление стало фиговато работать. Так что ресурс у аналога отличный.
Амортизаторы прослужили почти 55 тыщ. На дороге полнейший комфорт. Но ресурс не очень устраивает, за то цена хорошая. Вот блин и дилемма ))
Поставил Фебест около 30к км назад. Сайлентблоки по прежнему в хорошем состоянии. Думаю еще тридцаточку они спокойно преодолеют.
Honda Civic, 1.8 л, бензин. Накирнулись передние колодки. А машина была нужна полностью исправная. Взял, что первое попалось на глаза. Ну и как итог - 30 000 наездил. Тормозят отлично, нет пыли, нет шума.
Не понимаю, чего все фуфлыжат производителя. Поставил два шруса. 120 тыс км наездил. И продал авто даже без намека, что шрусы свое откатали.
Купил передний левый амортизатор. В начале было как временная мера, а теперь уже постоянная. 45 ткм есть, амортизатор все еще отлично справляется с нагрузками.
Вроде и подошли, и пошли. Приобрел для задних полуосей. Да и продавец особо ничего плохого не рассказывал. Обычно если фуфло, они первые говорят об этом.
Есть пыльник рулевой рейки. Вроде норм вариант. Год уже стоит, второй пошел. Если и второй откатается норм, буду везде говорить, что резина у Фебеста топовая.
Купил с рук Хендай Санта Фе 2013 года. Подвеска, ходовая убита в хламину. Оригиналы покупать - бабла столько нет. Потому часть того, часть того. От Фебеста у меня амортизаторы только. На трассе норм, ямы с ухабами не страшны.
Оригинальным амортам (передним) пришла хана. Новые ждать некогда. Взял бюджентый Фебест. Типа временная мера. Замену делал в Hyundai I40. Гашение ударов и соотношение цены с качеством мне нравится.
Opel Corsa. Установил ремень поликлиновой в 5 клинов. По качеству вроде ок, плотность, размер не хуже того, что шел сразу. Посмотрим как долго проживет. Продавец обещался около 90 ткм. Надеюсь, не соврал.
Для короллы приобрел колесные гайки. Они недорогие, стоят фигню. Вроде надежные. Им всего полгода, не облезают, не ржавеют. Мб еще рано говорить об этом, не знаю. Но пока доволен.
Вроде норм. Сайленты прокрашены качественно, пальцем поводил - никаких катышков резины; все плотненько. С размерами все ок. В общем, хороший середняк за свои деньги.
Купил накладки на педали и брызговики. Стоимость - копье, а качество огонь. А в сети посмотришь отзывы людей, так чуть ли не каждый свое фи выказывает буквально по всему. Ну, я накладками и брызговиками доволен.
Два года назад куплена рулевая тяга 0322-GBUN для компактвэна хонда мобилио. Оригинал прослужил дольше. Но и Фебест неплох. За свои деньги точно норм.
Заказал подшипник MCB-CU4W для Лансера 2007 года. Элемент добротный, подошел. Цена 1 100 руб. Ну, 1,5к уже пройдено. Вроде бы норм все. Посмотрим, сколько проживут.
Great Wall H6 2013 - поставил сайлентблок заднего дифференциала HAB-022 и задней цапфы HAB-168 (трещина какая-то пошла). Я так смотрю, авто ходит без проблем. Думаю, если бы был брак, то уже показал бы себя. А так, уже 3к км есть.
Оригинал накрылся, поставил эту 0123-grj200fl. Тут больше в пользу фебеста сыграла цена - 1к руб. К качеству изготовления вопросов нет; резьба хорошая; палец ходит плавно. Даже в комплекте смазка шла.
Неплохой подвесной. Покупался для пыжика 4007 12 года выпуска. Норм. Ушла вибрация, скрежет. По цене мне встал в 990 руб. Экономия должна быть экономной))
Приобрел трос привода дроссельной заслонки. Порекомендовали попробовать. Уверен, что элемент не хуже стокового, однозначно. Нормально натянут, нормально работает. Авто - лансер 2013 года.
На кольта митсубиши искал такую мелочь как клипса. По итогу поставил аналог от фебеста. Решил себе просто голову не дурить уже поиском оригинала и ожиданием, пока эта ерунда приедет. К качеству исполнения клипсы вопросов нет.
За один элемент отдал 3 950 р. Покупал для мазды вт-50 2006 года. Из достоинств выделю низкую стоимость и качественное изготовление. По сроку службы не скажу. Пока только 12 000 пройдено.
Приобрел задние амортизаторы. Дело было пару лет назад. Автомобиль Тойота Приус 2003 года. Амортизаторы работают хорошо на любой дороге. Комфорт, быстрый отклик, устойчивость на поворотах. Так что качественные характеристики работы данных аналогов меня полностью устраивают.
Ценник отличный. К моей шкоде рапид подошли без вопросов. С нагрузкой, кстати, аморты справляются хорошо. Главное, в зимние холода они все равно нормально работают.
Купил колодки с артикулом 1601-204F. Материал, каркас, накладки по качеству огонь. Ставил в мерседкс с300. Работают тихо, мягкие. Но для агрессивной езды не подходят, быстро изнашиваются. А при аккуратной рулежке служат долго.
Артикул ступицы 2982-divf (передняя). Изделие качественное, установка прошла без проблем. Ничего не люфтит, колесо крутится тихо. Все это дело приобреталось для авт 2009 года лэнд ровер.
Приобрел две опоры на передние аморты. Артикул NSS-J32F. Авто 2010 года Nissan Murano. Опорами доволен. Уже 9 мес стоит и все ок. Единственное, нужно, чтобы сход развал сделали как надо, потомоу что слышал, что это влияет на срок жизни опор. Не знаю, правда или нет, но мои опоры пока с нагрузкой справляются.
Заказал натяжитель ремня 0490-CX6A. Брал для Mitsubishi ASX. Хорошее соотношение между цена / качество. Ну и Фебест для меня знакомый бренд: были ступицы от него. Натяжитель норм, натяг норм.
Взял набор из 10 шт колесных шпилек (0184-001-PCS10) на тойоту камри. Скажем так, это золотая середина между дорогим оригиналом и совсем уж дешевыми, которые ломаются на раз-два. Изделие обработано качественно, визуально это все определяется: резьба и шлицы четкие.
MAZDA 6 GG / механика / бензин - 2007 год выпуска. Искал сущую мелочевку - петли капота. Старые скрипели до жути. Взял Фебест. Петли производителя особо ничем не отличаются от штатных. Раздражающий шум после замены, естественно, исчез.
Подшипник DAC29530037 недорогой. На форд фиесту встал как влитой за счет точных геометрических размеров. Теперь ничего не бьется, не шумит. Материал из которого они сделаны добротный.
Решился на полную замену амортизаторов в своем Форде фокус. Машинка 2015 года. А Фебест я поставил, потому что был опыт с крестовиной кардана (до сих пор стоит). Артикул 21650805R и 216651985FR и 216651984FL. Могу сказать, что как-то даже не ощущается какого-то ухудшения. Быстрее, динамика, отклик все сопоставимо с оригиналами.
Для Ниссан Террано приобрел пыльник для шруса. Артикул новинки BT-UN. Неплохое качество. И могу сказать, что неплохое соотношение у стоимости изделия и качества. Пыльник термо и морозоустойчив.
Взял эти - hym-enmtfr и hym-enrr. Качество сборки однозначно не хуже оригиналов. И доступная стоимость которая и послужила основой решения о покупке фебест. Авто - хендай элантра 06.
У пыжика 3008 начал подтекать передний правый амортизатора. Причина, уплотнитель был поврежден. Это мне все на СТО сказали. На замену предложили несколько брендов. Взял того, который подешевле: фебест 25110-008FR. Ничего зазорного не виду в том, чтобы аналоги ставить. Тем более, что Фебест стал делать качественные вещи.
Амортизаторами Febest пользуюсь много лет. Сборка качественная, к автомобилю подходят идеально. Недавно вот снова ставил их на свой Ситроен С4. Артикул 25110-005R, 25110-007FL и 25110-008FR. Обеспечивают комфортную езду.
Митсубиши Лансер Спортбэк 2008 года. КПП вообще перестало работать. Затянул машину на СТО. Механик сказал надо менять тросы. Поменял на Фебест 04106-CW5. Тросы по внешним параметрам считай как и оригиналы. Итог: КПП снова работает.
29642-002 - артикул свечей накаливания, купленных для Лэнд Ровера 1994 года. Ставил их три года назад. Даже спустя пройденные 65 000 км, двигатель по-прежнему запускается ровно. Ничего не троит. Аналогом я полностью доволен.
Авто ивеко 35С12. Установлены передние тормозилки по номеру 3801-DAILIVF. Пока пройденный километраж около 21 000 км. Торможение у колодок хорошее. Посторонних звуков нет даже сейчас. Рекомендую к установке!
Амортизаторы по каталогу - 10110-002FL и 10110-002FR. Ставил в Каптиву Шевроле, 10ый год выпуска. Хоть и бюджетный класс, однако обеспечили машину хорошей управляемостью. Да и демфирование тоже на достаточном уровне.
Субару Легаси 2014 года. Влепил задние амортизаторы 08110-003R. У амортов хорошее качество сборки и отлично переносят нагрузку. Надеюсь, что откатают хотя бы половину от того, что набегали родные амортизаторы (120 000 км).
На Форд Транзит взял цапфу 2182-TTGR. Претензий к детали нет. Она реально сделана хорошо. И к машине подошла не хуже родной. Ну а ресурс проверю опытным путем. Хотя продавец говорил, что долго служить будет.
В принципе амортизаторы 23110-004F неплохи. Хотя по началу был настроен скептически. К Рапиду 2013 года выпуска подошли просто отлично. Кривость наших дорог держат нормально. И вторую зиму считай перенесли.
Амортизаторы от Фебеста покупаю не первый раз уже. При проезде каких-нибудь ухабов нигде ничего не пробивает. Аморты, короче, держат нагрузку нормально. Артикул 22651992R. Беру для Хендая Акцент 17.
HYundai Sonata 02. Заменил в ней шаровую нижнего рычага спереди. Фебест 0420-696 выбрал по причине адекватной цены. Все встало как надо, машина ходит нормально. Сама запчасть без дефектов.
Поставил короче аморты от Фебеста. Их артикул 17110-001R. Ставились в Ауди А4 2009 года. Ну, дорогу держат отлично. Пока пробег хоть и небольшой, но я уже могу сказать, что доволен имеющимся результатом.
Амортизаторы у Фебеста хорошие в плане надежности. Служат долго. Эти задние 03658536R уже разменяли 37 000 км. Покупал я их для Honda CR-V. Спереди пока оригиналы, но тоже в свое время заменю на Фебест.
Гоняю на Шевроле Каптиве с 2010 года. Недавно накрылась шаровая опора у переднего рычага. Оригинала не нашел. Поставил Фебест 1020-CAP. Да, блин, норм, если честно. Запчасть ничем не отличается от выкинутого оригинала.
Амортизатор 02110-009R поставил на пробу. Потерь в устойчивости нет. Качество амортизаторов мне нравится. Каких-то дефектов, брака нет. Выходит, что хоть и бюджетная категория, но со своими функциями справляются не хуже родных. Машина, на которую они покупались - Infiniti QX60.
В Логане (Renault) поменял все аморты на Фебест (02661286F; 24656581R), потому что уже был с ними, с другими деталями от них, положительный опыт. Подвеска просто отличная стала. Любые неровности вообще не ощущаются. Сплошной комфорт. Единственное, аналог не очень раскрученный как я понял, и сколько их аморты прослужат - не известно. Но пока все устраивает.
Внутренний комплект пыльника 0115-MCV30. Цена невысокая. В комплекте, кроме самого пыльника, смазка и хомуты. В Тойота Рав 4 2005 г.в. ставил сам. Пыльника не рвется, не трескается. Одну зиму откатал, вторую, думаю, тоже прослужит.
Амортизатор Фебест 02110-012FR. Установил в Ниссан Альтиму. Основное впечатление - автомобиль на дороге держится влитым. На грунтовке тоже все отлично. И никакого "козления". Вот за это отдельное спасибо!
На Renault Koleos установлены два передних амортизатора. Это 02660800FL и 02660801FR. Сзади пока еще оригиналы. По аналогам - пройдено уже почти 90 000 км. Аммы пока живые. В связи с этим производителем я доволен. Сейчас по большей части одна фигня какая-то продается.
На СТО поставили пыльник рулевого наконечника HTRB-CL. Что могу сказать из увиденного: качественная вещь, недорогая. И в размере идеально совпадает с оригиналом, так что с установкой на Аккорд проблем никаких не было. Единственное, не знаю сколько этот пыльник прослужит. Но мастер уверял, что долго.
От Фебеста установлены передние амортизаторы. Нормально так подвеска работает с ними. Неровности, грунтовка - им все ни почем. Уже как 17 000 км нормального полета. Потому если хотите сэкономить, но и в качестве не проколоться, то ставьте этот бренд.
Потек задний амортизатор. Я решил не тянуть, а сразу поменять его. Купил в инете Фебест 24661261R и поехал к знакомому механику. Все отлично. Учитывая, что это мой первый опыт использования аналога, то я вообще в восторге. Меня конечно смущает наличие негативных комментов на этот бренд, но пока все ок. Авто - рено каптур.
В 10ом году через знакомых достал Понтиак G3 2010 года. Прямиком из США. Радовался как школьник! Однако время идет, а детали изнашиваются как говорится. Оригиналы стали стоить брат ты мой. Перешел на аналоги. И чаще всего ставлю Фебест, т.к. катают более менее долго. Но это если вы осторожно ездите. Из недавней замены - передние амортизаторы: 10666581FL, 10666582FR. Комфорт и управляемость машиной снова отличные!
Вилка сцепления 0881F-G13 обошлась мне в 1 600 руб. покупал для Субару Легаси. В первую очередь брал из-за цены, а уже потом я смотрел на качество. На первый взгляд вроде бы все ок. Пока авто ездит, ничего постороннего или странного в поведении сцепления машины не замечено.
Вот на днях заменил заднюю подушку движка. Естественно, я купил себе Фебест. Артикул MM-D5RR. Запчасть пришлась кстати. Имею в виду размер. Всякие вибрации исчезли моментом! Покупалась для Митсубиси ASX 10-го года.
Пришла пора менять ступичный подшипник, но я хотел нечто дешевле, чем оригинал, но более менее по качеству норм. Посоветовали Фебест. Вот я и поставил сзади ступичный подшипник DAC40750037. Запчасть выглядит не хуже оригинала. Обнова устанавливалаь в Форд Коугар 2000-го года.
Искал наконечник катушки зажигания, и как назло оригинала не было. Потому поставил Фебест - CHCP-J300-KIT. Из результатов: движок работает ровно. Авто 2011 года - Шевроле Орландо.
Не сторонник платить бешеные бабки за оригиналы. Беру всегда аналоги. Сейчас вот решился опробовать амортизаторы от Фебеста. Артикул установленных агрегатов - 04659966F. Ставились в Митсубиси Л200. Машина 2005 года выпуска.
Для Форда Фокус CB8 2011-го купил два передних амортизатора. Артикулы новых амортов, соответственно, 216651984FL и 216651985FR. Правда, подвеска такое ощущение стала чутулю жосткая. Но на комфорте это никак не отразилось. Машина рулится, ямы и ухабы проглатываются без последствий.
Стоит рулевой карданный вал ASOP-ASH. Покупался для Опель Астра H 2010 года. С момента установки уже 2 года минуло. Трейти в разгаре. Аналог меня полностью устраивает. Относительно бюджетно, сердито, качественно.
Была такая проблема как провисание двери. И проблема эта затронула левую дверку. Поиском я особо не заморачивался, купил Фебест. Артикулы 0199-HDASU40FLU и 0199-HDASU40FRU. Скрип пропал. Автомобиль - Toyota Celica ZZT23 2005 года.
0187-ZZE120 - обводной ролик. Ставили в Тойоту Короллу 2002 года в начале лета. Пока все работает отлично! Нравится соотношение цены (3 568 руб) и качества. Золотая середина, короче.
Взял наконечник катушки зажигания MCP-008 по очень приятной цене - 737 руб. Покупал для Митсубиси ASX. Качество среднее. Но учитывая, что я не так часто езжу, так что наконечник прослужит относительно долго.
Претензий к Фебесту нет, все работает отлично. Стоит пара передних амортизаторов. Очень ими доволен. Артикулы 05665298FL и 05665299FR. Установлены в Мазду 3 ВК 2003-го года выпуска.
ШРУС 0311-HRV4WDLH. Нормальный по качеству. В комплекте сразу шел пыльник, смазка, крепёж и граната. К пыльнику вопросов нет, резиной не воняет, граната без каких либо дефектов. Сейчас уезжу в свое удовольствие, ничего не хрустит. Машина - Honda HR-V 2002 года.
Взял тормозной суппорт 0177-ADE150RLH от Фебеста, потому что на тот момент это был чуть ли не единственный бренда, на который у меня хватило. И с тех пор (2018 год) спокойно езжу себе на Т. Королле 2013 года, не спеша. Пока суппорт целый, не развалился.
На Тойоту Королла 2013-го установил рулевой наконечник 0121-ZZE150LH. Уже из опыта: посторонних стуков нет, качество наконечника отличное. Ну, рекомендовать не буду, потому каждый сам волен выбирать на чем и с чем ездить. Но я пока доволен.
КИА Соренто 06. Установил крестовину карданного вала ASBZ-906 (27X88). К качеству изделия вопросов нет; смазки достаточно. По цене деталь обошлась в 1 990 руб. Пройдено 1 750 километров. Вроде бы пока все хорошо.
На Форд Транзит 2014 г искал набор колесных шпилек. И нигде не мог найти оригинальные. Везде надо было ждать, пока привезут. Потому взял Фебест (2184-002-PCS10), чтобы как-то решить проблему. Набор из 10 шт, выполнены они на отлично, бракованных не было. Я доволен!
Взял болты крепления подвески для Лэнд Ровера 2013 г. Номер болтов 2998-003-KIT. Не знаю, что там по качеству у Фебеста с запчастями, но крепеж сделан, такое ощущение, на века. И один в один повторяет оригинальные болты. Походу китайца или кто там делает это все, знают толк в качестве.
Пару лет назад купил бэушную Калину 2194, и вот оказия… лопнул ремень ГРМ буквально через месяц эксплуатации. А автомобиль всего навсего 2013 года. Знакомый механик посоветовал поставить себе Фебест и не дурить голову. Артикул ремня 42140-VAZ11186. Сейчас 2022 в разгаре, а ремешок до сих пор жив. Хорошо, что прислушался к совету.
Езжу на Тойота Королле 2013 года. Отличная машинка! А самое главное, нет проблем с запчастями. Беру детали от Фебеста, потому что они недорогие и относительно качественные. Спереди поставил себе аморты (01660298FL / 01660299FR). Нареканий на то, чтобы они плохо работали, нет.
Спереди и сзади и поставил подушки HYM-NFATR и HYM-NFATF. Теперь при старте никакой вибрации, а при езде никаких стуков. Я очень доволен полученным результатом! Если в моей Соната что-нибудь еще накроется, поставлю новую деталь от Фебеста однозначно.
Для Рено Клио купил несколько колесных болтов. Артикул 2485B-001. Норм крепеж, как по мне. Крепкий. Шаг резьбы совпадает. Я все привинтил нормально. Езжу, и даже ничего подкручивать не надо.
Для мерса g400 купил крестовину ASBZ-460. Вибраций на скорости не наблюдается. Сама запчасть выполнена очень качественно - зазубрин, шероховатостей нет. Я только перед установкой дополнительно смазки добавил на всякий случай. Но если честно там достаточно и того, что было изначально.
Как говорится, ничто не вечно под луной. Этой зимой пришлось менять тросы ручного тормоза, так как произошло окисление, ну и все последующие плюшки от этого. Учитывая, что у меня японка Тойота Лэнд Круизер, то я сразу искал аналог, коих на рынке много. Пригоянулся трос от Фебест 01100-FZJ70R-KIT. Такойже как и оригинал, да и в ценнике приятен. Вот это и сыграло в пользу его выбора.
Стало струдновато переключать передачи. Поначалу я даже внимания не обращал. Но с течением времени что-то стало как-то совсем тяжко. Поехал в сервис, там заменили трос в КПП. Теперь вот езжу с тросом от Фебеста 24106-LOGI . Норм кстати. До сих пор служит, а прошло уже без малого месяцев десять гдето. Бльше всего приколо, что мастер посоветовал в будещм обратить внимания на этого производителя, потому что для Рено Каптуров у него много запчастей.
Спереди справа посатвил их амортизаотр 01660299FR. Ну судя по ощущениям, амортизирует не хуже выброшенного оригинала. Интересно как аморт зиму переживет. Я то в принципе стараюсь ездить аккуратно на своей Королле NDE180 2013 г., но чем черт не шутит. Однако судя по среднему рейтингу запчастей Фебеста, то деталь должна справиться с нагрузкой.
Думаю же все согласятся, что поворотные кулаки - САМАЯ важная деталь в автомобиле.)) Так вот, заметил, что машину (Тойота Приус) стало тянуть в разные стороны. Я загнал на СТО. Проверка развала ничего не показала. Все окей типа. КОроче на то СТО я больше ни ногой. Шарага. Проблема оказалась в передних кулаках. Вместо уставших поставил Фебест 0128-ZZE150FRH и 0128-ZZE150FLH. И все стало тип-топ!
Взял несколько болтов для подвески 0129-022. Ставил на Lexus ES2. Автомобиль 2012 г. Болты действительно хорошие. С оригинальными один в один. Я потом еще зашел на каталог Фебеста, посмотрел, что у них вообще есть для моей ласточки. Запчастей хватает.
В Тойота Рав 4 поставил новый трос ручника 01100-ASA42LH. Ручка стала снова нормально ходить. По ощущениям этот аналог идентичен родному. В завершение: у меня была проблема, Фебест ее решил. Благодарю! Полет нормальный... пока.
При резком торможении автомобиль стал уходить в занос. Учитывая, что в машинах я более менее кумекаю, я подумал, что проблема с кольцом abs. И моя догадка оказалась верной. На сервисе подтвердили. Поставили это кольцо - rabs-204. Оно для мерса slk. управление вновь стало нормальным. А из достоинств кольца: стоимость в 1 500 рэ, и отсутствие дефектов (по-крайней мере внешних). Спасибо за внимание)))
гоняю на форд мустанге начала нулевых. купил у одного мужика полностью убитым. два года ковырял, менял, собирал. единственное, с чем у меня была проблема - это я не мог найти крестовину карданного вала. купил фебест assg-rex. теперь вот думаю, чего я и другие детали не поставил от этой же компании. автомобиль на дороге держится хорошо, крестовина не сыпется, посторонних звуков нет.
Под авто стали появляться масляные пятна. Загнал на СТО-шку. И механик мне сказал, что надо менять сальник коробки скоростей - пустил слезу. И предложил поставить недорогой аналог 95GEY-51660707R от Фебест. Я согласился. Пока у Инфинити QX50 полет отличный.
На шевроле авео нашел только патрубок системы охлаждения пр-ва Фебест. Остальные бренды будто испарились. Артикул патрубка DWH-001. Ну я поставил его, поездил немного, приценился. Мое резюме: покупать можно. И цена невысокая, и по размерам все подходит.
Фебест взял просто потому, что в магазине не было ничего другого. Если бы что-то было другое, то взял бы другое. А тут пришлось, т.к. я без авто как без рук. В общем, купил я для Субару Импреза сайлентблок задней балки SAB-020. Из решенных проблем: пропала вибрация и постукивания. Ценник у сайлента вполне подъемный. Мне обошелся в 1 151 руб.
Для Ауди А8 приобрел тросик привода открывания замка капота 17101-A8D2. Только Фебест и удалось найти. Сейчас все окей, замок работает как надо. Аналоговый трос ничуть не хуже выброшенного оригинала. Механик уверил меня, что я разницы в замене даже не замечу.
Для Джили Атлас был нужен целый набор запчастей. Оригиналы по цене влетали в конкретную копеечку, потому взял Фебест - конкретно дешевле. Взял сайлент для заднего амортизатора NAB-351, сайлент задней цапфы TAB-450Z, болт с эксйцентриком 0229-016-KIT (сразу ремкомплект) и шаровую 0120-ZZE150. Прежний владелец ее маленько побил, да и не особо-то следил за состоянием вообще. Фебест брал по совету. Но теперь, думаю, хорошо, что послушал человека. Запчасти прослужат пару лет точно, и в цене не кусаются.
В Ауди А1 я решил заменить крепление подвески - болты эти что-то мне перестали нравиться. Купил несколько штук 2398-004-KIT. По диаметру, шагу резьбы все один в один с оригиналами, которые, собственно, я намерился поменять. Крепеж по качеству меня полностью устраивает.
Даже не предполагал, что у Febest такой богатый выбор запчастей для азиатского автопрома. Я как раз езжу на Тойота Королла. Мне тут понадобилась замена левой иcправой втулки стабилизатора, и в нашем магазине как раз оказались нужные мне. Артикулы TSB-ZRE151RH и TSB-ZZE150R. Сделаны хорошо. С оригинальными очень похожи. Сколько проживут не знаю, но уже ряд сильных заморозков пережили хорошо. Это внушает оптимизм.
Отжили свое втулки крепления радиатора. На СТО предложили альтернативу - Фебест. Решил попробовать. Как бы все равно ничего не теряю. Заменить-то не проблема. Артикул новых втулок - NSB-J10EF. Ну пока сложно что-то сказать. Посторонних звуков нет, болтанки никакой нет. Мой Ниссан Кашкай ездит, и на том спасибо.
Для Сузуки Гранд витара купил трос дроссельной заслонки 07107-SQ625. Трос добротный. Действительно сделан качественно. Если не знать, что это аналог, то можно быть уверенным, что это какой-нибудь оригинал. По цене покупка мне обошлась в 1 425 р.
Взял Ладу 2108 1984 г. Машинка на удивление оказалась в хорошем состоянии. Мне бывший владелец сразу сказал, чтобы я поменял ремень ГРМ, т.к. старый отбегал уже под 100 000 и пора было менять. В интернете я даже долго и не искал. Мне поисковик в один момент выдал дешевый аналог от Фебест под номером 42140-VAZ2108. Заказал, товар привезли быстро. Ремешок хороший. Добротно сделан. Пока ничего другого сказать не могу. Крутится, вертится. С ним все нормально. 2к пробега прошел с полтычка.
На диагностике механ приговорил пыльники задних амортов и отбойники к замене. Вместо них поставили Фебест KSHB-RIOIIR-KIT. В общем, ито: плотная установка, из-за чего грязь не попадает; изностойки; недорого; нет проблем, чтобы их заменить, если возникнет необходимость.
Купил пыльник заднего амортизатора VWSHB-CCR. Поставил на Ауди А3. Было это наверное в 2017 году. Практика показала, что пыльник обладает длительностью эксплуатации и устойчив к износу. Для бюджетной категории это прямо-таки отличная характеристика.
Пару лет назад купил бэушный субкомпактвэн КИА Венга 10. Бывший владелец сказал, что надо менять вилку сцепления. На СТО я отжившую деталь заменил на Фебест 1281F-IX35. И вот уже 7 000 пробега, с вилкой все ок. Вообще нареканий нет! Сцепление работает, никаких шумов нет, педаль ходит туговато. В общем, все как и должно быть при исправных узлах.
Никогда с Фебестом проблем не было. К примеру, на Хендай Акценте стоит рулевой наконечник, и ему уже 4 года. Для бюджетного аналога это весьма и весьма отличный показатель надежности. Есть еще передние тормозные колодки 1201-ACCF. Им два года где-то. Тормозят по-прежнему хорошо. Так что лично я ставлю Фебесту пять звезд.
Прошлой зимой зимой поставил передние колодки 1801-CORBF на Шевроле Ланос. Что могу сказать спустя столько времени. Это отличные колодки! Торможение правда стала чуть более резковатым, но все равно отличное.
Поставил сальник привода в Тойота Авенсис. Машинка 2007 г. Еще даже свежи воспоминания как я ее покупал. У сальника артикул 95GBY-50620808L. Ничего не пропускает. Наконец-то Фебест научился делать! Вообще претензий к качеству нет. Хорошая резина.
У Фебеста неплохие тормозные колодки оказывается. Поставил их продукцию спереди и сзади - 0101-GGH20R и 0101-AZT250F. Моя Тойота Авенсис тормозит хорошо. Колодки не скрипят. Немного попылили в самом начале, а потом все стало нормально. Так что ставить их можно.
Раньше думал, что запчасти-аналоги, это полная фигня. Теперь полностью поменял мнение. По кругу стоят колодки фебест 0101-ADT270F и 0101-ADT270R - приобретались для тойота авенсис. Тормоз отличный. Притерлись быстро. Диски не портят.
Я езжу на Мазде 323 2003-го. И мое мнение про полуось от Фебест крайне положительное. Артикул используемой запчасти 0512-M323RH. Нареканий не имею, качество и цена соответствуют друг другу. Не сочтите за рекламу.))
Рулевой наконечник 0521-KE когда-то покупал для Мазды CX5. Проблем с наконечниками Фебест нет, ходят нормально. За качество не буду говорить, т.к. у каждого свой опыт будет. Меня Фебест, хоть и Китай, устраивает.
Переплачивать за оригинал нет смысла. Неделю назад пришлось менять поворотный кулак, так запчасть я заказал у Фебест 0128-ZZE120FRH. Менял своими силами. Сделан аккуратно, все размеры соблюдены, потому с установкой никаких проблем не было.
На Ауди А1 поставил колодки 2301-5K1R (задние) и 1701-8P1F (передние). Отличные колодки, притерлись быстро. Не пищат. Диск не порят. В начале немного пылили, теперь все окей. Больше мне про них нечего сказать.
Застучала шаровая спереди в Lexus LS460. Полез разбираться. Проблемной оказалась та, что на поворотном кулаке. Заказал Фебест 0120-USF40F. Установил на СТО. Деталь качественная. В оригинале идет кулак в сборе с шаровой опорой. Вот теперь наслаждаюсь лишь работой двигателя, а не молотобойными стуками.
Плотная резина у пыльника NSHB-J10F для переднего аморта от Фебеста. Заказ пришел вместе с хомутами. Сам пыльники ставил на Рено Колеос. Подходят идеально, потому устанавливается легко.
Установил левую полуось 0212-HR16D полгода назад. За это время успел накатать 11 000 км. Ни люфтов, ни скрипов. Кашкай ездит по неровным дорогам нормально. В плане долговечности не могу сказать что-то однозначное. Мало времени прошло. Главное, пока ездит, и на том спасибо.
Стоило заменить вышедший из строя рабочий цилиндр сцепления новым 0580-MZ320 от Фебест, как пропали рывки при переключении передач и мягкой стала сама педаль. Из положительных изменений - машина (Мазда 3 ВК) стала плавно трогаться с места.
На днях поставил вилку сцепления 0881F-G13 на Субару Форестер. У запчасти качественное литье. Встала на место без проблем. Поведение автомобиля сразу же поменялось в лучшую сторону. Основной плюс у запчасти - невысокая цена.
Купил ремень ГРМ Фебест (42140-VAZ21126) для Лады Приоры 2172. Норм ремешок. Сидит плотно. Резина хорошая. Пока наездил всего 2 000 километров, ремень держится. Намеков на быстрый износ не заметил. Обновка обошлась в 21 доллар.
Шаровая на передний нижний рычаг 1020-LAC Фебест пока с нагрузкой справляется хорошо. 4к пробега - отличный результат для бюджетной категории. Мне автомобиль (езжу на Шевроле Ласетти) был нужен срочно, потому я не ждал заказанную оригинальную деталь, а поставил аналог. Ну и потом все как-то руки не доходили заменить их. Сейчас же после такого километража как-то и менять не хочется. Не вижу смысла выкидывать то, что хорошо работает.
В своем захолустье запарился искать шланг охлаждения картера для Опеля Астра G 2005-го года. А машина была нужна как воздух. Потому приобрел шланг компании фебест DWH-001. Шланг как шланг. Что по размерам, что по качеству ни в чем не уступает как оригиналу, так и своим конкурентам в аналоговой отрасли. Все установилось нормально. Машина ездит.
Уже 2 года ступичному подшипнику DAC38693439M-KIT. Ставил на Пежо 107. Сколько времени прошло, а он до сих пор держится, не взирая на не совсем умелое управление автомобилем моей женой. Деталь обошлась по невысокой цене, была сразу в наличии в магазине, спокойно устанавливается своими силами. На плановом ТО мастер сказал, что с деталью все хорошо.
На Ситроене (Берлинго) пошел под замену ролик натяжителя. Подменным узлом стал ролик Фебест с артикулом 0587-DY. Со своей задачей справляется - машина едет хорошо, из-под крышки ГРМ больше посторонних звуков не вылетает. В качестве дополнительной характеристики можно добавить гуманную цену на этот ролик.
Очень доволен выбором колодок. Тормозят моментально, посторонних звуков не издают. Цена с качеством соотносятся идеально. Артикул 0502-GFR (барабан). Ставил своими силами на Форд Маверик. Сложностей с установкой не возникло.
Крестовину карданного вала (ASH-52) поставил 2 года назад. 80 000 набегал к сегодняшнему дню. С уверенностью заявляю, что Фебест делает качественные узлы для автомобилей. Особенно для японских. + у них в каталоге дофига расходников на весь азиатский автопром.
Приобрел дорестайлинговую б/у Ауди А4. Жалею теперь... то маслосъемные кольца сдохнут, то помпа потечет. Повелся на бренд, называется.)) А сейчас новый прикол: ступичные подшипники полетели. Ремонт всей этой канители влетает в копеечку. А без нормально работающих расходников фиг машину продашь. Потому все новые запчасти ставлю из неоригинального блока производителей. Подшипники поставил DAC43820037-KIT Febest. Подшипники хорошие, не гудят, с нормальным количеством смазки. Перегрева точно не должно быть.
Четвертый год подряд езжу на Chery Fora A21. Машинка 2011 года. Все в ней идеально, кроме нежной подвески. Если рулишь неаккуратно, кочки ямы всякие, то готовься менять аморты, торсионы, пружины и прочее и прочее. Вот я недавно налетел на кочку и менял задние амортизаторы. Ставил себе Фебест. Артикул германского расходника 04658631R. Вышло недорого. Жесткость в меру, на лежачих полицаях относительно мягенько.
Катаю на итальяшке Альфа Ромео Джульетта. И вот незадача, стоило мне влететь в одну колдобину, как поведение машины резко ухудшилось: куда-либо поднимаешься или медленно проезжаешь глубокие ямы, что-то начинало немилосердно скрипеть. Первая мысль, полетели стойки стаба. На СТО моя догадка только подтвердилась. Поменял стаб на Фебест 2123-CA2F, который подкупил своей ценой. Порадовало, что с геометрией все было "хакей", и стаб стал как надо. Езжу уже год и все ок.
Откровенно говоря, запарился я искать поворотный кулак на Мазду 2002 г. То нет в наличии в магазине, то в интернет-магазине какие-то траблы. По итогу плюнул и попросил знакомого привезти из Германии (он как раз в командировке рабочей был) хоть что-нибудь, что подойдет к моей птичке. Благо, чел в авто разбирается и привез мне кулак производства Febest 0528-GGFRH. Автомобиль в управлении сразу стал как новенький! Я доволен. Да и немцы не должны подвести, раз упирают, что их завод заточен под "азиатов".
Беда отечественного автопрома - оригинальные расходники долго не живут. Некоторые детали менял на фебест, когда оригинальная отлетала в мир иной. Пользуюсь ими уже порядком и могу сказать, что держаться они долго, даже при высоких темпах эксплуатации машины. Вот недавно менял в своей Ладе Ларгус передние амортизаторы (02661286F). Езда комфортная, машина на дороге держится уверенно. Даже перегрузы сносно выдерживают, в отличие от того же оригинала.
Автомобиль у меня бэушный. Когда купил, я сразу же заменил задние амортизаторы от Monroe. Все что я теперь могу о них сказать - просто красивая упакова. После 5к км сдохли. Заменил их на амортизаторы от Фебест. Решил попробовать так сказать. Все равно экономлю, потому что не хочу на оригинал тратиться. Первое что бросилось в глаза, когда я получил запчасти (артикул 04658631R), это качественное изготовление, будто с картинки сошли. Ну а из технических характеристик могу сказать, что после 100 000 км все равно отличная управляемость и ямы на дорогах не чувствуются.
Умудрился порвать пыльники рулевой рейки на Suzuki Vitara 2002 года всего за один выезд в лес, ну ничего не поделать пришлось брать новые. В магазине запчастей рядом с домом были в наличии пыльники SZRKB-GVT от Febest, их и взял, они идут сразу с хомутами и ценник заманчивый. Замена простейшая, зато теперь рулевой механизм надёжно защищён. Резина на пыльниках эластичная и плотная.
Менял треснувшие сайлентблоки заднего подрамника на Renault Scenic 2 07 года выпуска, видать дало о себе знать то что я время от времени гружу машину занимая всё место в салоне, вот они и не выдержали. Новые купил Febest, артикул RNAB-M2 и совсем недорого. Менять конечно пришлось на сервисе, зато теперь я спокоен что подвеска в полном порядке.
В праворульную малютку Nissan March 2000 года выпуска ставил передние нижние шаровые от ФЕБЕСТ, артикул выбрал 0220-2B0, по размерам всё чётко подходит и длина резьбы на пальце соответствует стандартной. После сборки никаких проблем и вопросов, всё устраивает и исправно работает. Рекомендую.
Менял парой рулевые наконечники, артикул 0521-ERLH (левый) и 0521-ERRH (правый), производитель Фебест. Ставил соответственно на Мазду СХ7 2009 года. Качество на твёрдую четвёрочку, отличный середнячок, за свои деньги особенно. Нареканий к работе наконечников нет, шумов не издают, люфта руля нет, полёт нормальный.
Взял пару рулевых тяг на Toyota Ractis 2010 года, у машинки несмотря на достаточно свежий год пробег уже за две сотни, пора уж и поменять. Фебест 0122-NCP100 взял. Цена гораздо меньше оригинала. Качество хорошее, увесистые. Ну в общем доволен, рулевое теперь в порядке точно.
В минивенчик японского происхождения Nissan Serena (уже старенький, аж 2000 год выпуска) впервые за 6 лет владения пришлось лезть в заднюю подвеску, загудели ступичные подшипники причём сразу оба. Подыскал при помощи интернета подходящие по размеру подшипники, ими оказались DAC3-8760043 от Фебест, взял два штуки по 1250р, замена обошлась в 3000 рублей за обе стороны (средняя цена для Краснодара), и теперь в задней ходовке порядок. Надеюсь хватит надолго, не привык чинить машину, верю в японское качество))
На корейский джип Ssang Yong New Actyon 2012 года понадобились рулевые наконечники, цена оригинальных немного удивила и озадачила, показалось дороговатым вариантом. Подобрал более бюджетный но хороший по качеству вариант, Febest и наконечники с номером 1421-NA, слева и справа одинаковые если что. Вышли около 1200 за пару с доставкой, недорого. После замены руль стал заметно острее, а машинка более послушной. Остался доволен проведённым ремонтом.
Собирал новый комплект ГРМ. Больше всего думал над тем, какой натяжитель брать, так как менять нужно было уже как можно быстрее (на Мазде 6 2004 года лопнувший ремень сулит очень печальные последствия), и в наличии в городе не мог найти натяжитель. Посоветовали магазин по японцам в итоге, позвонил им - был в наличии натяжитель, фирма Фебест и артикул 0587-LW23. Цена нормальная, не дешёвка китайская, так что взял. Вот уже почти за 20 тысяч пробег после ремонта перевалил и всё исправно работает, как говорится, как часики. Менеджер сказал, что у Фебест достаточно много позиций на мою Мазду и на японцев в частности, буду иметь в виду.
Клиенту на Chevrolet Epica ставились сайлентблоки задних верхних рычагов, выбрали Febest. Недавно он снова приезжал, накатал почти 23 тысячи километров, сказал что другие сайленты за эту цену и 15000 не ходили, хвалил. Вот такие дела. Брали артикул CHAB-001RUB, подошли отлично.
Колодки норм за эту цену. Стоят сзади на Audi A1 моей жены. Она не жалуется на шум, диски так же не грязные от пыли. Машина тормозит нормально, уже 7000 пробежала, всё в целом ок.
Потёк сальник привода на Toyota Avensis, хотя машина относительно свежая - 2009 года. Ну в общем деваться некуда, коробку убить неохота из-за потери масла, надо менять. Благо есть хорошая скидка на сервисе, не надо самому лазить. Заранее купил сальник 95GBY-50620808L, фирма ФЕБЕСТ. Нормального качества, уже съездил в Петербург и обратно (около 1400км), всё сухенько как и должно быть.