Компания «FEBEST» определила для себя маркетинговый путь развития как производство автомобильных запчастей на японские и корейские автомобили. Девиз компании «Немецкая практичность, для японских автомобилей». Это значит каждому узлу автомобиля свой ремкомплект!
Резинотехнические изделия производятся с учетом тяжелых климатических условий северных регионов России. Формула резины основана только на натуральном каучуке с применением присадок, позволяющих эксплуатировать изделия при экстремально низких температурах. Гидравлические сайлентблоки и подушки заправляются синтетическими маслами с присадками, позволяющими эксплуатировать продукцию до -45 градусов Цельсия.
Ведется постоянная оптимизация процесса производства и контроль всего технологического процесса. Особое внимание компания уделяет точности допусков.
На Ауди А1 поставил колодки 2301-5K1R (задние) и 1701-8P1F (передние). Отличные колодки, притерлись быстро. Не пищат. Диск не порят. В начале немного пылили, теперь все окей. Больше мне про них нечего сказать.
Застучала шаровая спереди в Lexus LS460. Полез разбираться. Проблемной оказалась та, что на поворотном кулаке. Заказал Фебест 0120-USF40F. Установил на СТО. Деталь качественная. В оригинале идет кулак в сборе с шаровой опорой. Вот теперь наслаждаюсь лишь работой двигателя, а не молотобойными стуками.
Плотная резина у пыльника NSHB-J10F для переднего аморта от Фебеста. Заказ пришел вместе с хомутами. Сам пыльники ставил на Рено Колеос. Подходят идеально, потому устанавливается легко.
Установил левую полуось 0212-HR16D полгода назад. За это время успел накатать 11 000 км. Ни люфтов, ни скрипов. Кашкай ездит по неровным дорогам нормально. В плане долговечности не могу сказать что-то однозначное. Мало времени прошло. Главное, пока ездит, и на том спасибо.
Стоило заменить вышедший из строя рабочий цилиндр сцепления новым 0580-MZ320 от Фебест, как пропали рывки при переключении передач и мягкой стала сама педаль. Из положительных изменений - машина (Мазда 3 ВК) стала плавно трогаться с места.
На днях поставил вилку сцепления 0881F-G13 на Субару Форестер. У запчасти качественное литье. Встала на место без проблем. Поведение автомобиля сразу же поменялось в лучшую сторону. Основной плюс у запчасти - невысокая цена.
Купил ремень ГРМ Фебест (42140-VAZ21126) для Лады Приоры 2172. Норм ремешок. Сидит плотно. Резина хорошая. Пока наездил всего 2 000 километров, ремень держится. Намеков на быстрый износ не заметил. Обновка обошлась в 21 доллар.
Шаровая на передний нижний рычаг 1020-LAC Фебест пока с нагрузкой справляется хорошо. 4к пробега - отличный результат для бюджетной категории. Мне автомобиль (езжу на Шевроле Ласетти) был нужен срочно, потому я не ждал заказанную оригинальную деталь, а поставил аналог. Ну и потом все как-то руки не доходили заменить их. Сейчас же после такого километража как-то и менять не хочется. Не вижу смысла выкидывать то, что хорошо работает.
В своем захолустье запарился искать шланг охлаждения картера для Опеля Астра G 2005-го года. А машина была нужна как воздух. Потому приобрел шланг компании фебест DWH-001. Шланг как шланг. Что по размерам, что по качеству ни в чем не уступает как оригиналу, так и своим конкурентам в аналоговой отрасли. Все установилось нормально. Машина ездит.
Уже 2 года ступичному подшипнику DAC38693439M-KIT. Ставил на Пежо 107. Сколько времени прошло, а он до сих пор держится, не взирая на не совсем умелое управление автомобилем моей женой. Деталь обошлась по невысокой цене, была сразу в наличии в магазине, спокойно устанавливается своими силами. На плановом ТО мастер сказал, что с деталью все хорошо.
Добавить отзыв
Отзывы o FEBEST