Компания «FEBEST» определила для себя маркетинговый путь развития как производство автомобильных запчастей на японские и корейские автомобили. Девиз компании «Немецкая практичность, для японских автомобилей». Это значит каждому узлу автомобиля свой ремкомплект!
Резинотехнические изделия производятся с учетом тяжелых климатических условий северных регионов России. Формула резины основана только на натуральном каучуке с применением присадок, позволяющих эксплуатировать изделия при экстремально низких температурах. Гидравлические сайлентблоки и подушки заправляются синтетическими маслами с присадками, позволяющими эксплуатировать продукцию до -45 градусов Цельсия.
Ведется постоянная оптимизация процесса производства и контроль всего технологического процесса. Особое внимание компания уделяет точности допусков.
Менял треснувшие сайлентблоки заднего подрамника на Renault Scenic 2 07 года выпуска, видать дало о себе знать то что я время от времени гружу машину занимая всё место в салоне, вот они и не выдержали. Новые купил Febest, артикул RNAB-M2 и совсем недорого. Менять конечно пришлось на сервисе, зато теперь я спокоен что подвеска в полном порядке.
В праворульную малютку Nissan March 2000 года выпуска ставил передние нижние шаровые от ФЕБЕСТ, артикул выбрал 0220-2B0, по размерам всё чётко подходит и длина резьбы на пальце соответствует стандартной. После сборки никаких проблем и вопросов, всё устраивает и исправно работает. Рекомендую.
Менял парой рулевые наконечники, артикул 0521-ERLH (левый) и 0521-ERRH (правый), производитель Фебест. Ставил соответственно на Мазду СХ7 2009 года. Качество на твёрдую четвёрочку, отличный середнячок, за свои деньги особенно. Нареканий к работе наконечников нет, шумов не издают, люфта руля нет, полёт нормальный.
Взял пару рулевых тяг на Toyota Ractis 2010 года, у машинки несмотря на достаточно свежий год пробег уже за две сотни, пора уж и поменять. Фебест 0122-NCP100 взял. Цена гораздо меньше оригинала. Качество хорошее, увесистые. Ну в общем доволен, рулевое теперь в порядке точно.
В минивенчик японского происхождения Nissan Serena (уже старенький, аж 2000 год выпуска) впервые за 6 лет владения пришлось лезть в заднюю подвеску, загудели ступичные подшипники причём сразу оба. Подыскал при помощи интернета подходящие по размеру подшипники, ими оказались DAC3-8760043 от Фебест, взял два штуки по 1250р, замена обошлась в 3000 рублей за обе стороны (средняя цена для Краснодара), и теперь в задней ходовке порядок. Надеюсь хватит надолго, не привык чинить машину, верю в японское качество))
На корейский джип Ssang Yong New Actyon 2012 года понадобились рулевые наконечники, цена оригинальных немного удивила и озадачила, показалось дороговатым вариантом. Подобрал более бюджетный но хороший по качеству вариант, Febest и наконечники с номером 1421-NA, слева и справа одинаковые если что. Вышли около 1200 за пару с доставкой, недорого. После замены руль стал заметно острее, а машинка более послушной. Остался доволен проведённым ремонтом.
Собирал новый комплект ГРМ. Больше всего думал над тем, какой натяжитель брать, так как менять нужно было уже как можно быстрее (на Мазде 6 2004 года лопнувший ремень сулит очень печальные последствия), и в наличии в городе не мог найти натяжитель. Посоветовали магазин по японцам в итоге, позвонил им - был в наличии натяжитель, фирма Фебест и артикул 0587-LW23. Цена нормальная, не дешёвка китайская, так что взял. Вот уже почти за 20 тысяч пробег после ремонта перевалил и всё исправно работает, как говорится, как часики. Менеджер сказал, что у Фебест достаточно много позиций на мою Мазду и на японцев в частности, буду иметь в виду.
Клиенту на Chevrolet Epica ставились сайлентблоки задних верхних рычагов, выбрали Febest. Недавно он снова приезжал, накатал почти 23 тысячи километров, сказал что другие сайленты за эту цену и 15000 не ходили, хвалил. Вот такие дела. Брали артикул CHAB-001RUB, подошли отлично.
Колодки норм за эту цену. Стоят сзади на Audi A1 моей жены. Она не жалуется на шум, диски так же не грязные от пыли. Машина тормозит нормально, уже 7000 пробежала, всё в целом ок.
Потёк сальник привода на Toyota Avensis, хотя машина относительно свежая - 2009 года. Ну в общем деваться некуда, коробку убить неохота из-за потери масла, надо менять. Благо есть хорошая скидка на сервисе, не надо самому лазить. Заранее купил сальник 95GBY-50620808L, фирма ФЕБЕСТ. Нормального качества, уже съездил в Петербург и обратно (около 1400км), всё сухенько как и должно быть.
Добавить отзыв
Отзывы o FEBEST